Einwohner von Seneca äußern Bedenken hinsichtlich möglicher Öl- und Binnenschifffahrtsgeschäfte auf dem Illinois River

Jun 08, 2024

Die Einwohner von Seneca waren bereit, sich bei der Sitzung der Plankommission am Mittwochabend gegen ein potenzielles Ölschifffahrtsgeschäft auf dem Illinois River auszusprechen, doch das Thema wurde von der Tagesordnung gestrichen.

Der Vorsitzende der Plankommission, Tom Justice, sagte, der Tagesordnungspunkt sei nicht gestrichen worden, weil Illinois und Michigan Oil, das Unternehmen, das den Betrieb am Fluss erörtert, über öffentliche Meinungsverschiedenheiten informiert worden seien, sondern weil die Plankommission zu diesem Zeitpunkt nicht bereit sei, darüber nachzudenken.

Die Plankommission erlaubte den Bewohnern am Mittwoch in der öffentlichen Kommentierungsphase der Sitzung immer noch, ihre Bedenken zu äußern, aber das Gremium äußerte sich nicht zu dem Thema: Das Justizministerium sagte, die Kommissionsmitglieder wüssten nicht genug über den Plan von Illinois und Michigan Oil.

Einwohner von Seneca reichten im Januar 2021 eine Klage gegen die Illinois and Michigan Oil Company ein, um eine vom Illinois Department of Natural Resources genehmigte Genehmigung für eine Binnenschifffahrtsanlage am Südufer des Illinois River aufzuheben.

Doug Gladden, einer der Anwohner, der sprach, sagte, dass die Aussicht auf dieses 106-Lastkahn-Terminal auf der anderen Seite des Flusses gegenüber den Wohnhäusern eine Herausforderung sei, mit der Seneca seit drei Jahren konfrontiert sei.

„Es wird von einem Unternehmen vorgeschlagen, das von einem Herrn namens Derek Egan geleitet wird, der Teil der Egan Marine-Familie ist“, sagte Gladden. „Es gibt eine Vorgeschichte, zu der auch eine tödliche Lastkahnexplosion auf dem Des Plains River im Januar 2005 gehört, bei der einer seiner Verwandten, Dennis Egan, ein Schleppboot steuerte, und die auf die unsachgemäße Entlüftung eines Kohlenwasserstoff-Erdölkahns zurückzuführen war.“

Gladden sagte, er glaube nicht, dass Seneca den Vorschlag als positiv für die Gemeinschaft betrachten sollte. Die Gemeinschaft sollte es stattdessen als einen Nachteil für Dinge wie Tourismus und Bootfahren betrachten.

„Wenn man in der Nähe der I-55 ankommt, wo sich all die petrochemischen Lastkähne befinden, gibt es einen großen Unterschied in der Wasserqualität mit der hier“, sagte Gladden. „Ich denke, es ist eine Angelegenheit, die von Ihnen als Ausschuss und dem gesamten Dorfvorstand ernsthaft in Betracht gezogen werden sollte.“

David Wallin, ein weiterer Einwohner von Seneca, sagte, er habe die Sicherheitsbilanz von Illinois und Michigan Oil überprüft und glaube, dass dies Anlass zur Sorge gebe.

Er fragte die Plankommission, ob sie gesehen hätten, wie der Fluss in Richtung I-55 aussieht, und sagte, er sehe schrecklich aus und stinke fürchterlich. Er sagte auch, er habe Bedenken hinsichtlich der Brände.

„Ich bin Werksleiter eines Kiesunternehmens und kenne viele Sicherheitsbehörden um uns herum“, sagte Wallin. „Die meisten Leute würden sie nicht zulassen, und ich meine, ich würde sie aus Sicherheitsgründen nicht auf eine meiner Websites lassen.“

Die Justiz sagte, wenn Illinois und Michigan Oil mit der Plankommission sprechen, werde es ein Informationstreffen sein.