Solarparkplätze sind ein Gewinn

Jun 20, 2023

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Das Überdachen von Parkplätzen mit Sonnenkollektoren verschattet Autos und erzeugt Strom, ist aber noch keine gängige Praxis. Werden wir jeden Parkplatz mit Solarenergie abdecken?

Sonnenkollektoren und Parkplätze können eine gute Kombination sein.

Wenn Sie auf einem von mehreren Pendlerparkplätzen auf dem Campus der Michigan State University parken, erhalten Sie wahrscheinlich einen überdachten Parkplatz. Denn jeder Parkplatz ist durch Sonnenkollektoren vor Sonne, Schnee und Regen geschützt. Sie sind über dem Parkplatz auf Stahlkonstruktionen montiert, die hoch genug sind, damit auch Wohnmobile darunter parken können. Neben einem angenehmeren Parkerlebnis erhält die Universität auch günstigere und sauberere Solarenergie aus den Solarpaneelen.

Es ist eine tolle Sache, das Auto bei 20 Grad nicht vom Schnee befreien zu müssen. Ich weiß es, weil ich zwei Jahre lang Pendler an der Michigan State University war und gerne die überdachten Parkplätze nutzte.

Warum sind also nicht alle Parkplätze mit Sonnenkollektoren ausgestattet? Wir müssen schnell von fossilen Brennstoffen abrücken, um die schlimmsten Auswirkungen der globalen Erwärmung zu vermeiden. Und da extreme Wetterbedingungen immer häufiger auftreten, wären Schatten und Schutz vor Regenfällen eine willkommene Entwicklung für Autofahrer.

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Möchten Sie verstehen, welche Auswirkungen Solarenergie auf Ihr Zuhause haben kann? Geben Sie unten einige grundlegende Informationen ein und wir erstellen Ihnen umgehend eine kostenlose Schätzung Ihrer Energieeinsparungen.

Jede Solarpanel-Installation hat eine andere energetische und finanzielle Bewertung. Auf Dächern und Freiflächen montierte Solarmodule erzeugen je nach Breitengrad und Installationswinkel unterschiedliche Ergebnisse. Parkplatzbesitzer können aus Kosten- und Unannehmlichkeitsgründen auf Solarmodule verzichten. Einige Solarexperten glauben jedoch, dass das gestiegene Interesse an Nachhaltigkeit (laut Pew wollten 90 % der Amerikaner im Jahr 2020 mehr Solarparks) bedeuten könnte, dass mehr Solarparkplätze auf uns zukommen.

Für viele Hausbesitzer bedeutet die Installation von Solaranlagen auf lange Sicht eine Geldersparnis. Dasselbe gilt auch für große Institutionen.

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Der Staat Michigan schätzte, dass die Parkplatzpaneele (auf fünf Parkplätzen verteilt) über einen Zeitraum von 25 Jahren 10 Millionen US-Dollar einsparen würden. Die Universität bezieht den Strom aus den Panels im Rahmen eines Stromabnahmevertrags, was bedeutet, dass sie nicht Eigentümerin der Panels ist, sondern sich bereit erklärt, den Strom zu kaufen. Es spart, indem es den Strom zu einem niedrigeren Preis bezieht als aus einer alternativen Quelle.

Auch wenn die Wirtschaftlichkeit eines Stromabnahmevertrags etwas anders ist, wäre es für das Unternehmen, das die Baukosten übernimmt, ein besseres Geschäft, woanders zu bauen.

„Ein Carport ist etwa 40 % teurer als ein Freilandsystem“, sagte Tim Powers, ein Forschungs- und Politikmitarbeiter bei Inovateus Solar, dem Unternehmen, das das System des Bundesstaates Michigan gebaut hat. Die Kosten seien höher, weil zusätzliches Material erforderlich sei (es sind höhere, stärkere Strukturen erforderlich, um Solarmodule so weit über den Boden zu bringen), zusätzlicher Arbeitsaufwand (der Bau dauert länger) und zusätzliche technische Kosten, sagte er.

Wenn die einzige Motivation darin besteht, Solarenergie zum günstigsten Preis zu bekommen, sind Carports nicht die richtige Wahl. Es gibt aber auch andere Gründe, warum eine Einrichtung auf ihren Parkplätzen Solarenergie einführen könnte.

Die Carports der Michigan State University haben nationale und staatliche Auszeichnungen gewonnen und sind für 5 % des Energieverbrauchs auf dem Campus verantwortlich – ein Schritt in Richtung der Nachhaltigkeitsziele der Universität und eine schöne Runde guter Werbung. Mehrere Leute, die ich für diese Geschichte interviewt habe, meinten, dass dies die Universität für ankommende Studenten attraktiver machen könnte, obwohl es schwieriger ist, empirische Belege für die Auswirkungen der Nachhaltigkeit einer Schule auf die Wahl eines Studenten zu finden.

Jüngste Untersuchungen ergaben, dass zwar 65 % der Verbraucher (nicht unbedingt Studenten) angaben, am Kauf nachhaltiger oder umweltfreundlicher Produkte interessiert zu sein, dies jedoch nur 26 % tatsächlich taten. Während Einkaufsgewohnheiten und Studienwahl wie Äpfel und Orangen erscheinen mögen, könnten Carport-Solarmodule und grüner Konsum eine perfekte Ergänzung sein, wo Sie im wahrsten Sinne des Wortes Äpfel und Birnen bekommen.

Der drohende Klimawandel erfordert eine rasche Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Während viele der Probleme systemische Lösungen erfordern, setzen Einzelpersonen zunehmend umweltfreundliche Technologien wie Solarpaneele auf Dächern und Elektroautos ein. Zusätzlich zu den umweltfreundlichen Vorteilen dürften sowohl Solarmodule als auch Elektrofahrzeuge im Laufe der Zeit Geld sparen. Es ist möglich, dass Geschäfte mit großen Parkplätzen beides wirtschaftlich nutzen könnten.

Beispielsweise hätte ein Solar-Carport, der einen durchschnittlichen Walmart-Parkplatz abdeckt, eine Kapazität von etwa 3,1 Megawatt, sagte Joshua Pearce, Professor für Elektro- und Computertechnik an der Western University in London, Ontario.

Pearce modellierte die Machbarkeit von Solar-Carports in großen Einzelhandelsgeschäften und entschied sich aufgrund seiner Allgegenwärtigkeit für Walmart. Die Kette hat sich auch öffentlich zur Nachhaltigkeit verpflichtet und ist eines der führenden Unternehmen bei der Installation von Solarkapazitäten. Walmart verfügt nach eigenen Angaben über 600 Anlagen für erneuerbare Energien vor Ort, teilte jedoch keine Informationen über geplante oder installierte Solardächer auf Parkplätzen mit. Berichten zufolge wurden in ganz Kalifornien mindestens sieben installiert.

Mehr lesen: Sind Elektroautos wirklich umweltfreundlicher?

Es ist zwar schwer zu sagen, ob sich jemand wegen der Umweltbotschaft einer großen, sichtbaren Solaranlage für einen Einzelhändler gegenüber einem anderen entscheiden würde, aber würde er dies auch tun, wenn das Parken vor Sonne, Schnee oder Regen geschützt wäre?

Pearce hat eine Ahnung, dass dies der Fall sein könnte, obwohl er sich in seiner Forschung nicht direkt mit dieser Frage befasst hat. Er geht davon aus, dass Geschäfte noch mehr Kunden anlocken könnten, wenn sie ihren Käufern vergünstigte oder kostenlose Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge anbieten.

Pearces Untersuchungen ergaben, dass ein durchschnittlicher Walmart-Parkplatz etwa 100 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge unterstützen könnte, wenn er mit Solarpaneelen ausgestattet wäre.

„Ich glaube, wenn man kostenlose Parkplätze unter dem Vordach erhält, auf denen man sein Elektrofahrzeug aufladen kann, verbringt man etwas mehr Zeit im Laden, weil man darauf warten muss, dass das Elektrofahrzeug aufgeladen wird“, sagte er. „Selbst wenn Sie nur eine Sache kaufen, ist das ein Nettogewinn für den Laden.“

Pearce möchte dieser Vermutung in naher Zukunft nachgehen, indem er untersucht, was passiert, wenn tatsächlich Gebühren bereitgestellt werden. Parken dort nichtelektrische Fahrzeuge? Bleiben die Leute länger im Laden?

In einer Zukunft mit kostenlosem Elektroladen bei Walmart (oder einem anderen großen Ladengeschäft) könnten Käufer nicht nur mit ihrem Einkauf nach Hause zurückkehren, sondern auch mit mehr Ladung in ihrem Fahrzeug als bei der Abreise. Laut einer Studie von Pearce und einem Kollegen leben 90 % der Amerikaner im Umkreis von 15 Meilen von einem Walmart, und ein einstündiger Einkaufsbummel könnte ein Auto mit einer Reichweite von 20 Meilen bescheren.

Sonnenkollektoren und das Laden von Elektrofahrzeugen könnten eine sinnvolle Kombination sein.

„Das bedeutet, dass für viele Käufer mit einem Elektrofahrzeug die Fahrt zum Walmart und zurück möglicherweise keine autobezogenen Energiekosten verursachen würde“, schreiben die Forscher.

Eine Welt, in der Geschäfte die Elektrofahrzeuge ihrer Kunden kostenlos aufladen und damit mehr Geld verdienen, klingt zwar großartig, ist aber zum jetzigen Zeitpunkt noch hypothetisch.

Insbesondere bei der Nachrüstung eines bestehenden Parkplatzes mit einem Solardach sind Hürden zu überwinden. Dabei müssen Teile des Parkplatzes während der Bauarbeiten gesperrt werden, was die Wahl eines Ladengeschäfts zumindest vorübergehend zu einer unbequemeren Wahl macht.

Pearce wiederholte, was Powers von Inovateus sagte: „Wenn man nur die Installationskosten berücksichtigt, ist es derzeit sinnvoller, eine Solaranlage auf dem Dach des Ladens zu installieren als eine Solarfarm auf offenem Gelände.“

„Aber wenn ich kein zusätzliches Land nehmen möchte, weil ich vielleicht aus irgendeinem Grund nur begrenzte Flächen habe, dann ist der Parkplatz der richtige Weg“, sagte Pearce.

„Wir betrachten die Errichtung von Carports auf den Parkplätzen als eine großartige Geschichte mit doppeltem Verwendungszweck“, sagte Tyler Kanczuzewski, Vizepräsident für Nachhaltigkeit bei Inovateus. Unter Dual-Use versteht man die Praxis, Land für zwei Zwecke zu nutzen, zum Beispiel für Solarenergie und den Anbau von Pflanzen.

Laut einer in „Nature“ veröffentlichten Studie werden großflächige Solaranlagen in den USA größtenteils außerhalb von Städten installiert, wobei 51 % davon in Wüsten, 33 % auf Ackerland und 2,5 % in städtischen Gebieten installiert sind.

Sonnenkollektoren spenden an heißen, sonnigen Tagen Schatten und Strom.

Landnutzungsentscheidungen sind oft schwierig. Die Installation von Solarenergie in Wüsten wirft kulturelle und ökologische Bedenken auf. Ländliche Solarparks haben Debatten ausgelöst. Durch die Anlage des Staates Michigan konnten 45 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche bewirtschaftet werden, eine Tatsache, die der Staat Michigan bei der Förderung einer der zahlreichen Auszeichnungen hervorhob, die er für die Anlage gewann.

Parkplätze hingegen sind vor allem für eine Sache gut: das Parken – und Solardächer verbessern dieses Erlebnis wohl.

Wird das zunehmende Interesse an Nachhaltigkeit dazu führen, dass Solarparkplätze in Zukunft häufiger genutzt werden?

„Es ist schwer zu projizieren“, sagte Kanczuzewski. Während sie im Südwesten häufiger anzutreffen sind, ist die Installation von Solaranlagen über Parkplätzen im Mittleren Westen, wo Inovateus den Großteil seiner Geschäfte macht, nicht besonders verbreitet. Gemessen an der Solarkapazität sind 95 % der Installationen von Inovateus Freiflächen-Versorgungsprojekte. Bezogen auf die Anzahl der Projekte sind 65 % Freilandprojekte, 30 % Dachprojekte und etwa 5 % (insgesamt nur drei Projekte) über Parkplätzen.

„Sie sind keine allzu häufige Option“, sagte Powers.

Sie könnten jedoch besonders nachhaltig sein.

„Ich finde es super nachhaltig“, sagte Kanczuzewski. „Anstatt neues Land oder zusätzliche Grundstücke zu errichten, warum nicht eine bestehende Fläche nutzen und Solarenergie betreiben?“

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